6 lipca odbyła się kolejna runda SMT na torze Fiata w Bieruniu. Edycja okazała się wyjątkowa gorąca z uwagi na temperatury, więc do zakończeniu zawodów nie było wiadomo jak poradzi sobie układ chłodzenia w seryjnym samochodzie.
Po ostatniej edycji konieczna była wymiana lewej półosi napędowej oraz nadszedł czas na wymianę hamulców przód.
Wybór padł na półoś z firmy Febi Bilstein, jakość wykonania wzbudza zaufanie, zobaczymy jak będzie z trwałością.
W kwestii hamulców padła decyzja, aby zamontować tarcze ATE PowerDisc oraz klocki Ferodo.
Więcej na temat serii PowerDisc produktów z firmy ATE, można przeczytać na stronie: https://www.ate-hamulce.pl/products/disc-brakes/ate-powerdisc/
Jest to stosunkowo tania metoda na zwiększenie wydajności hamulców.
W przypadku tej edycji hamulce sprawdziły się bardzo dobrze i pozwoliły na opóźnianie hamowań.
Poniżej zamieszczam onboard z najszybszego przejazdu tej edycji.
Zawody ukończyłem na 73 miejscu, najlepszy czas jaki udało się uzyskać to: 2:50,77.
